华视电子(图),手动升降路障,商洛升降路障

液压阻车器工程施工和维护都简单
　液压阻车器使用的阻轮式阻车器，有一对阻爪和弹簧缓冲装置，当车轮撞击阻爪时，升降路障机，阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩，撞击的能量便为弹簧吸收。阻爪的尾部通过连杆和操纵机构连接，液压缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打开或关闭，关闭时阻车，打开后矿车即可通过。阻车器按线路设置可分为前、后阻车器两种。前阻车器作矿车限位之用，后阻车器用于列车限位，并与调车启爪装置机械联动，只有液压阻车器后阻车器打开时，拉车爪才抬起，调动矿车；后阻车器关闭时，拉车爪不抬起，推车机可顺利在矿车下面通过。

　　液压阻车器内置机电液一体式升降柱机芯，每个液压升降柱都是单独工作，升降速度较快。液压一体式升降柱和地面控制器只需通过一条五芯线连接，*铺设高压管路及另建泵站等设施，系统结构简单明了。液压阻车器工程施工和维护都简单。由于自身为液压传动一体模式，手动升降路障，环保节能，低消耗，故障率更低，使用寿命更长，降低了维护成本。并且没有地下液压管路的铺设，检修时只需要针对出现问题的桩体进行，可将整个内部零组件整体轻松取出，方便维护和检修。　液压阻车器使用的阻轮式阻车器，有一对阻爪和弹簧缓冲装置，当车轮撞击阻爪时，阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩，撞击的能量便为弹簧吸收。阻爪的尾部通过连杆和操纵机构连接，液压缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打开或关闭，商洛升降路障，关闭时阻车，打开后矿车即可通过。阻车器按线路设置可分为前、后阻车器两种。前阻车器作矿车限位之用，后阻车器用于列车限位，并与调车启爪装置机械联动，只有液压阻车器后阻车器打开时，拉车爪才抬起，调动矿车；后阻车器关闭时，拉车爪不抬起，推车机可顺利在矿车下面通过。
　　

液压升降柱维护步骤:清洁预埋桶内部，用抽水泵或者吸气泵来清理沉积物-清洁预埋桶底部的排水设备-清理并润滑护柱升降导轨-检查底部防撞垫片-检查和修复油缸的活塞杆是否存在渗漏情况-检查升降柱上的螺丝是否紧固清洁油缸，如果有必要的话重新补着漆色-检查液压泵单元，补满单元所需液压油，并检查工作压力等参数-检查安全压力开关是否工作正常用一个测试地感线圈，分别独立和连续检测磁性开关是否工。　　

　　每个液压升降柱都是一个独立单元。和地面控制器只需通过4×1.5m2电线连接，对液压升降柱安装和维护都十分方便简单，自动地柱单元和控制器之间距离无要求，并能保证多台自动地柱同步进行。具有起升速度快，防撞的特性，可线控和远程遥控，并可通过计算机实现程序化控制。自动地柱系统在保证人畅通的前提下，有效控制车辆的进出，美观华丽的外观设计符合现代化建筑的设计风格，地埋式的安装方式不会破坏建筑原始风格。由于采用了特殊的气动运作方式，使得埋在地面以下的柱体结构简单，保证了液压升降柱的稳定性和较低的故障率，以及为设备长期使用提供了**。

　　液压升降柱系统是采用微型电机通过一个集成阀件的连接块与齿轮泵和油箱连接，然后与一体化液压缸装配而构成一个完整的微型液压系统，通过结构件将该系统安装于路障主体的内部，完成了电能->机械能->液压能的完整转化过程，真正实现了微型机、电、液一体化。控制方式灵活机动，除常规线控外，可采用近/远程遥控以及近程、远程射频读卡控制，并可通过计算机实现程序化控制，适用于高频度、高安全车辆进出场所。